网页设计师的用户体验设计
在聊用户体会之前,先回想一下上一次去饭馆就餐的阅历吧。
是啥让你选择这家饭馆?刚进去的时分,饭馆给你的第一印象是啥?效劳员是不是让你在等候一阵子以后领你去适宜的坐位?菜单放在桌子上的啥位置?阅读体会怎么?你点了哪些菜?上菜的速度够快么?滋味地道么?效劳员够不够勤快关怀?你是不是还想去这家饭馆吃?
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一切的这些疑问都关乎你关于这家饭馆印象的好坏,也直指这家饭馆的用户体会自身。
当然,咱们一般所说的用户体会(UX)所针对的目标大多是数字和科技商品或效劳。这也就意味着,用户体会规划自身最少有着进一步提高的可能性。
现如今,用户体会规划已经成为了一门重要的学科,快速地开展,而且具有极大的生长空间。尽管这是一门具有多学科布景的新兴学科,可是向上追溯它的开展进程之时,咱们会发现早在文艺复兴时期之前它就已经存在了。
在争辩用户体会规划会带领咱们走向何方这种大出题之前,回忆一下用户体会规划开展史上的精彩刹那间,应该能给咱们很多启示。
公元1430摆布:达芬奇的“厨房噩梦”
Michael Gelb 在他的作品《怎么像达芬奇相同考虑》(How to Think like Leonardo da Vinci)中叙述了米兰公爵委托达芬奇为高端宴会规划专属厨房的故事。这位巨大的艺术大师将他一贯的创造性天分运用在这次厨房规划中,他将技能和用户体会规划融入到全部厨房的细节里边,比方传送带运送食物,也初次在厨房的安全规划中加入了喷水救活体系。
有意思的是,达芬奇的规划很多开创性的规划相同,缺乏也十分显着。传送带是纯人工操作,作业不太正常,更费事的疑问出在喷水救活体系上,失灵的规划捎带手毁了不少食物。
当然,尽管达芬奇的这次测验令厨房化身为噩梦,可是作为用户体会规划的前期实习,却有着无比重要的历史意义。
20世纪初:Taylorism 和工业革命
Henry_Ford_and_Barney_Oldfield_with_Old_999,_1902
作为最早的办理顾问之一,机械工程师 Frederick Winslow Taylor 撰写了《科学办理原理》一文,深刻地影响了工程功率范畴的研讨。跟着Henry Ford的福特轿车完成大规模出产,Taylor和他的支持者们也逐步完善出了劳动者和工具之间高效协同交互的前期形式。
1948:丰田人性化的出产体系
和福特相同,丰田不仅在规划和出产功率上十分注重,而且关于人工输出功率也十分关怀。出产过程中装配工人受到了更多的注重,简直不亚于对技能的注重。精益出产形式的巨大成功,使得人与技能之间的交互得到了更多的注重。
1955:Dreyfuss ,为人的规划
美国闻名工业规划师Henry Dreyfuss 在这一年写下了闻名的规划书《为人的规划》(Designing for People)。
在书中,他写道:
当商品和用户之间的连接点变成了冲突点,那么工业规划师的规划就是失利的。
相反,如果商品能让我们感受更安全,更舒适,更乐于采购,愈加高效,甚至仅仅让我们单纯地愈加高兴,那么此处的规划师是成功的。
跟着人与商品的触摸不断增加,他在书中所叙述的很多规划规矩,被我们不断增加地引用。